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Re..답변에 감사합니다.
안녕하세요? 자력은 철판을 관통하기는 어렵고, 비철금속류는 용이하게 통과됩니다. 철판은 그 재료를 따라서 자력의 감쇠는 있으나 잘 전해집니다.-1 물론 비철금속류는 그렇지않구요. -2 샤시를 알미늄 등으로 하는 것은 1번처럼 샤시 내부에 자력을 뿌리고 다니는 것보다 전원트랜스에 가까운 곳에는 영향을 줄지라도 2번의 경우가 유리하다고 보는 것이지요. 승압트랜스의 경우는 비철금속으로 차폐를 하면 각종 기기들에서 발생되는 자계에 무방비로 노출되는 꼴이 됩니다. 실제로 메이커제의 승압트랜스는 뮤메탈 등으로 2중, 3중으로 차폐를하고 케이스에 담겨진 것을 볼 수 있습니다. 복형의 전원트랜스는 현실적으로 방향을 바꾸기 어렵기 때문에 손쉽게 출력트랜스의 방향을 바꾸어 보라 말씀드렸습니다. 물론 전원트랜스를 적당한 케이스에 넣어도 어느 정도 효과는 있습니다. 또 한가지 전원트랜스의 용량이 충분치 못하거나 혹은 미숙한 설계일 때도 누설자속이 많아질 수 있습니다. ================================ ┼ ▨ Re..답변에 감사합니다. - 권기범(gbkwon@doosanheavy.com) ┼ │ 항상 답변에 감사합니다. │ │ 말씀대로 좀 혼란스럽습니다 ^^; 머리가 나뻐서리... │ 하지만 몰라서 다시 질문을 드립니다. │ │ 어떻게 자계의 길을 없앨 수 있는 지를 잘 모르겠습니다. │ 비철 금속들이 자계를 차단할 수 없다면 자계속에 놓여 있는 것이구요. │ 즉 자화되지 않는 것들이니까 앰프 샤시내의 모든 부품들의 자계 영향을 │ 그대로 받는 다는 뜻인 것으로 알고 있습니다. │ 그냥 자계속에 놓여 있다는 뜻 아닌가요? 그래서 자계의 길을 없애는 것이 │ 아니라 그냥 자계의 길을 놓아두는 것이 아닌 가요? │ │ 그럼 다른 관점에서 철금속으로 트랜스를 덮을 경우 전원트랜스등이 주변에 있을 때 │ 자계의 길이 변화되어 즉 자계의 영향을 받아 자화가 될 수 있지 않나요? │ 그럼 자화가 되었다는 말은 다른 자계를 형성하고 이것이 내부의 승압트랜스에 │ 영향을 주지 않나요? 아님 자화로 인하여 자계의 영향을 배재할 수 있다는 것인가요? │ │ 근데 우측 출력트랜스의 방향을 변환하는 것보다 전원트랜스를 몰딩케이스로 몰딩하는 것은 │ 어떠한 가요? 언급을 하지 않으신 것으로 보아 몰딩케이스로 처리하는 것은 차폐의 의미가 없다는 뜻인가요? │ │ 하나를 갈춰주면 열을 알아야하는 데 하나를 갈춰주시니 열을 묻네요. ^^;? │ │ 죄송합니다. │ │ 그럼 건강하세요 │ │ 창원에서 권 기범 │ │ │ ================================ │ ┼ ▨ Re..감사합니다. 그럼 차폐해야하나요? - 이상훈(dadasound@hanmail.net) ┼ │ │ 안녕하세요? │ │ 사진의 우측 출력트랜스의 리드를 임시로 좀 길게하여 세워도보고 돌려도 보세요. │ │ 아마 좀 덜한 위치가 있을겁니다. │ │ 2번쪽이 강한 편이구요. │ │ │ │ 오디오에서 문제가 되는 노이즈는 크게보면 電계와 磁계로 나누어집니다. │ │ 승압트랜스등의 S/N비는 거의 자계에 의해 영향을 받게됩니다. │ │ 이 자계를 차단하는데는 동, 알미늄등의 비철금속은 아무런 효과가 없습니다. │ │ 투자율이 높고 자속밀도가 높은 금속이 효과적이지요. │ │ 샤시에서 비철금속을 사용하는 것은 자계를 차단하는 목적이 아니고, 전원 트랜스로부터 발생되는 자계의 길을 없앤다라는 의미로 생각해야합니다. │ │ 좀 혼란스럽지요? │ │ ┼ ┼ |
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