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Re..히터전원 문의
안녕하세요? 무더위가 많이 꺽인듯한 느낌입니다. 이 게시판의 용도가 자작에 관한 질문과 답을 주고 받는것입니다.^^ 방열관은 캐소드와 히터사이에 허용내압(Peak Heater-Cathode Volts)이 존재하고 있습니다. 회로구성을 하다보면 (srpp, 초단과 드라이브단의 직결등) 캐소드에 높은 전압을 인가하게 됩니다. 이런 경우 히터와 캐소드 사이에 허용내압의 근접치에 도달하거나, 허용내압을 초과하는 경우가 발생하게 됩니다. 이 상황이 지속적으로 유지되면 잡음이 발생하거나 진공관의 수명이 짧아지게 됩니다. 이것을 방지하기 위해 히터에 캐소드보다 높거나 낮은 전압을 걸어서 캐소드와 히터 사이 전압차를 허용 내압 안쪽으로 유지시켜 주는 것입니다. 충분한 설명이 되었는지 모르겠습니다. 모자란 점이 있으면 다시 글 남겨 주십시요. 감사합니다. ================================ ┼ ▨ 히터전원 문의 - 김영대(colonis0@empal.com) ┼ │ 안녕하십니까 ? │ │ 진공관 앰프 만드는데 엄청 초보인 중생입니다. │ │ 이런 질문도 답을 주실수 있는지요 ? │ │ 첨부해 드리는 회로에 원으로 제가 표시 했습니다만, │ 보면 200V의 저항에 의한 디바이드 바이가 되어 중점인 +100V를 히터 6.3V의 중점에 │ 잡았는데 저렇게 하면 히터의 양측에는 100+(6.3/2)=103.15 와 100-(6.3/2)=96.85 가 걸려 │ 전위차가 6.3V 걸리는건 문제가 없지만 몇몇 회로에 저렇게 되었있는데... │ │ 왜 하필 저렇게 해야 하는지에 대해 꼭 알고 싶습니다. │ │ 또 저렇게 하지 않으면 안되는거라도 있는지요 ? │ │ 어린 중생이 해탈로 가는길을 열어 주시옵소서... │ │ 늘 건강하시고요. │ │ 감사합니다. ┼ ┼ |
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